齐鲁大地星光璀璨，汽车人荣耀加冕。9月5日晚，备受瞩目的“齐鲁国际车展50届·50人暨荣耀品牌颁奖盛典”在山东济南盛大启幕，这一盛会不仅是对齐鲁车展过去二十余年辉煌历程的深情回顾，更是对那些在山东乃至全国汽车市场中默默耕耘、勇于创新的汽车人全心全意的致敬。

颁奖盛典上，山东大众报业集团文化产业发展有限公司董事长，齐鲁晚报副总经理韩亮进行分享，回顾了齐鲁车展二十六年的发展历程。

“二十六载岁月征程，齐鲁车展发展轨迹与山东车市并行，见证了中国汽车产业发展的崛起与腾飞。从最初的小规模展示，到如今成为全球瞩目的行业盛会，每一个阶段都有着无数值得铭记的时刻。”韩亮说。

回顾往昔，韩亮现场讲述了历届车展的一个个重点事件及成果亮点。第一届车展是在1999年，“搭个背景板，摆几辆试驾车，再放几把桌椅，车展就算办起来了”。虽然略显青涩与简陋，但首届车展却犹如一颗火种，点燃了汽车行业的激情与梦想，为齐鲁车展成为固定的季节性展会打下良好基础。

随着中国汽车市场迎来了史无前例的猛烈喷发，第三届车展在车市的黄金时代拉开序幕，“10万元家轿概念”的上海通用“小别克”赛欧姗姗登场，成为当时震动山东车坛的大事。从这一年开始，齐鲁车展发展为一年两届，逢春、秋两季举行，一直延续至今。

时光的指针拨动到2002年，第六届车展移师新落成的济南舜耕国际会展中心，从此进入室内，开启了齐鲁车展的新纪元。2005年9月，在济南东部高新区的国际会展中心举行的第十二届齐鲁车展上，参与这届车展的汽车厂家数量首度超过经销商，成交量也首次突破2000台大关，为山东车市注入了“强心剂”。

随后，中国车市迎来大爆发，山东也一举摘得国内地域市场的桂冠，作为山东车市的“购车风向标”，齐鲁车展在2010年采用“双管齐下”的展会模式，同时启用济南舜耕国际会展中心和济南高新会展中心两大展馆，这种创新模式在国内各地市车展中都极为罕见。直到2019年，四十届车展首次启用山东国际会展中心，成功升级为齐鲁国际车展。面对车市逆境，齐鲁车展也成了行业破局的关键力量，2020—2022年，齐鲁国际车展三年六场车展的成功举办，极大提高了在本地市场的影响力，一跃成为济南市不折不扣的展会流量之王。

近年来，齐鲁国际车展对省内汽车消费领域的影响力和推动力愈发显著。韩亮透露，2023年，作为黄河大集汽车促消费的重要阵地，黄河大集春季第一集——2023齐鲁国际车展顺利举办，有25款新车型山东亮相，7款新车全国车展首秀，观众客流增至31.3万人次，销售2.2万辆车，带动成交额约40亿元，成功吹响山东汽车促消费的号角。目前，齐鲁国际车展无论行业影响力还是展示规模都已经是沿黄九省车展中的第一位，并博得了“沿黄第一车展”的美誉。

“五十弦韵，余音袅袅；锦瑟华年，辉煌继续。第五十届不是终点，而是一个过程中的节点、一个新的起点。站在第五十届的新起点上，齐鲁车展将承载着自己的使命，逐光再启航，驶向令人无限憧憬的未来！”在分享的最后，韩亮对齐鲁国际车展未来的发展进行了深情地展望。

（大众新闻·齐鲁壹点 张雪 鹿青松）

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