2009年11月3日—5日，2009中国(济南)国际卡车暨零部件展览会在济南国际会展中心隆重举行。记者了解到，本次展会不仅汇集了多家国内主流卡车企业，而且具有全面的国际化合作背景，加之济南在中国卡车版图中得天独厚的优势，使得该展会成为中国最具影响力的专业卡车展览会。纵观此次展会，笔者认为其主要呈现出以下几大看点： 
    一是卡车精品聚集，贸易氛围浓厚。本次展会共有中国重汽、一汽解放、东风汽车、东风柳汽、北汽福田、北方奔驰、青特、中集等8家国内卡车企业参展，参展车型包括重卡、中卡、轻卡、改装车、特种车等50多个车型，其中重汽HOWO系列、重汽CNG8×4重卡、柳汽霸龙507、解放J6等一大批卡车精品悉数登场，既代表了国内卡车工业的最高水平，又体现出现代卡车更加注重节能、环保、安全、舒适的发展趋势。同时，本次车展的贸易氛围极为浓厚。据悉，展会已确认专业客户2600多名，高质量专业买家122名，分别来自英国、荷兰、俄罗斯、印度、阿联酋、巴西、尼日利亚等9个国家和地区，以及国内11个省区，范围覆盖国家基础设施建设、建筑工程开发、矿业采购、物流货运等15类行业。 
    二是地缘特点突出，专业观众众多。作为国内商用车的重要生产基地，山东省是国内物流和货运的发达地区和消费大省，汽车保有量位居国内第二位，卡车保有量位居国内第一位。中国重汽作为国内卡车行业的龙头，其一举一动都成为行业关注的焦点，随着德国曼与中国重汽战略合作的深入，济南的卡车产业有望迎来持续发展的良好机遇。拥有国内相对庞大的卡车消费群体和国内领先的卡车企业，使济南卡车展不仅可以吸引众多的当地用户，而且受到众多国内外专业观众的注目。展会主办方预计，将有来自15个国家的专业观众至少2万人次参观本次展会。济南市贸促会的负责人表示，济南将打造中国最具规模和最有影响力的卡车展会，树立济南国际卡车展的品牌形象。 
    三是举办高峰论坛，分析市场发展。展会同期，主办方还举办了2009中国国际卡车发展高峰论坛，邀请国内专家分析国内卡车行业的现状，预测未来的发展。在发言中，中国机械工业联合会副会长张小虞回顾了国内商用车行业的发展历程，分析了商用车行业的发展环境和发展优势，认为中国商用车自主发展的潜力巨大；国家信息中心信息资源部主任徐长明通过翔实的数据和图表对当前中国商用车的市场形势进行分析，他预测2009年中国商用车销量将达到330万辆，同比增长26.0%；汽车行业分析师贾新光回顾了2008年中国商用车的发展、分析了国内商用车市场的外部环境，提出2010年中国商用车将至少保持10%的增长速度，其中货车将继续保持高速增长（至少增长15%），而客车则会扭转下降的局面。与会专家的观点，对于企业调整产品结构、认清市场形势具有一定的启示意义。  
    四是举行“10+10”高峰论坛，拉近买家和卖家的距离。展会同期，主办方以“先进重卡制造技术与用户对产品关注变化”为主题，举办2009中国卡车业“10+10”高峰论坛，邀请10位卡车企业代表和10位集团用户代表参加，通过制造企业与运营商面对面的交流，就行业新技术、车用轻量化材料的开发和应用、运营商对卡车产品关注的变化、运营商对卡车制造改进的建议等话题进行探讨。会议过程中，卡车运营商就运输过程中关注的问题提出了大量的意见和建议，受到参会企业代表的高度关注。实际上，随着卡车技术的不断提升，国内卡车与国外的差距正在缩小，而对于用户、对于细节的关注程度则是这种差距的重要体现，“10+10”峰会的举办，对于整车企业关注产品细节、提升产品品质进行了有益的尝试。

 商用汽车周刊 刘岩